Все области применения озоновых технологий: медицина, сельское хозяйство, пищевое производство, HoReCa, водоочистка и многое другое.

Области применения озонирования — OzonOxy

Озонирование транспортных средств обеспечивает санитарную безопасность пассажирских перевозок, дезинфекцию грузовых контейнеров и экологичную альтернативу химической фумигации.

Озонирование грузовых автомобилей и фургонов обеспечивает санитарную безопасность перевозимых грузов, особенно важную для пищевых продуктов. Устраняет запахи предыдущих грузов и дезинфицирует грузовой отсек.

Рефрижераторы и изотермические фургоны требуют особого внимания к санитарному состоянию. Озонирование уничтожает бактерии, плесень и споры, которые могут испортить перевозимые продукты. Обработка проводится между рейсами.

Для фургонов, перевозящих разнородные грузы, озонирование — способ устранения посторонних запахов. Запах рыбы, химикатов, удобрений может впитываться в стенки кузова и переходить на другие грузы. Озон нейтрализует эти запахи.

Режим обработки: 30-60 минут при закрытых дверях. Мобильный озонатор размещается внутри грузового отсека. После обработки — проветривание 15-20 минут. Для крупных автопарков рекомендуются стационарные системы озонирования в зоне погрузки.

Озонирование грузового транспорта соответствует требованиям:

Соответствие санитарным нормам

Храните журналы обработки минимум 1 год. При аудитах ХАССП, проверках Роспотребнадзора или претензиях клиентов — это ваша защита.

Документирование:

Сравнение методов санитарной обработки автопарка (50 машин)

При обработке 50 машин 2 раза в неделю экономия составляет 100-200 тысяч рублей в месяц. Окупаемость озонаторов — 2-4 месяца. Дополнительный эффект — снижение жалоб клиентов на запахи и загрязнения.

Экономика для автопарка

Для обработки коммерческого транспорта применяются:

Оборудование для автопарков

Интегрируйте озонирование в график технического обслуживания. Пока водитель оформляет документы или отдыхает между рейсами — грузовик обрабатывается. Это не создаёт дополнительных простоев.

Для менеджеров автопарков:

Пока водитель оформляет документы и получает задание на следующий рейс — машина обрабатывается

После разгрузки

Профилактическая обработка перед загрузкой чувствительных грузов: молочки, мяса, овощей

Перед погрузкой

Автомобили в автопарке обрабатываются ночью — утром готовы к рейсу

Ночной отстой

При переходе с одного типа груза на другой (рыба → молочка) — обязательная обработка

Смена груза

Интеграция в работу автопарка

Режимы обработки по типам транспорта

Одна из главных проблем грузоперевозок — запахи от предыдущих грузов:

Озон окисляет молекулы запаха, превращая их в нейтральные соединения. Это не маскировка, а полное устранение. После обработки кузов пахнет свежестью — «как после грозы».

Устранение запахов

Грузовой отсек автомобиля подвергается загрязнению из различных источников:

Традиционная мойка и протирка не решают проблему полностью. Вода не убивает бактерии, запахи возвращаются, плесень прорастает вновь. Нужна именно дезинфекция.

Проблемы санитарии в грузоперевозках

Фиксируйте каждую обработку в журнале с указанием даты, номера машины, параметров (время, концентрация). Это документальное подтверждение соблюдения санитарных требований при аудитах.

Для ХАССП:

Рефрижераторы и изотермические фургоны требуют особого внимания — именно в них перевозятся продукты питания с жёсткими санитарными требованиями.

Особенности обработки рефрижераторов

Репутационный эффект. Чистые, без запаха грузовики — это уверенность клиентов в качестве перевозки. Крупные торговые сети и производители выбирают перевозчиков с подтверждённой санитарной обработкой.

Дополнительная выгода:

Расчёт возврата инвестиций для автопарка из 30 грузовиков:

ROI для операторов автопарков

Техника безопасности

Выгрузить груз, удалить мусор и остатки упаковки. При сильном загрязнении — предварительная влажная уборка.

Освобождение кузова

Установить озонатор внутри кузова на максимальной высоте. Подключить к электрической сети (220В/230В) или внешнему источнику.

Размещение озонатора

Закрыть двери, ворота, люки. Для тентованных полуприцепов — опустить тент и закрепить.

Герметизация

Включить озонатор, запустить таймер. Время обработки 20-40 минут в зависимости от объёма и загрязнения.

Озонирование

Открыть двери, включить вентиляцию рефрижератора (если есть). Проветривать 15-20 минут.

Проветривание

Технология обработки грузовиков

Озонирование применяется для всех типов грузового автотранспорта:

Типы коммерческого транспорта

Обработка кузова грузовика

Требованиям пищевых перевозок

Работа от бортовой сети

Обрабатывает 1 оператор

Автотранспорт

Ежедневное озонирование пассажирских автобусов снижает риск распространения инфекций, устраняет неприятные запахи и создаёт комфортную среду для пассажиров. Обработка проводится между рейсами или в ночное время в автопарке.

Озон дезинфицирует все поверхности салона: поручни, сидения, стены, пол, потолок. Газ проникает в обивку сидений, напольные покрытия, систему вентиляции — во все места, где могут скапливаться бактерии и вирусы.

Режим обработки: 20-40 минут при закрытых окнах и дверях. Озонатор размещается в салоне на максимальной высоте. После обработки — проветривание 15-20 минут или продувка системой вентиляции. Возможна автоматизация процесса.

Оборудование может работать от бортовой сети автобуса (12В или 24В) или от сети 220В в автопарке. Мобильные озонаторы позволяют обрабатывать несколько автобусов одним прибором. Отсутствие расходных материалов снижает эксплуатационные расходы.

Ведите журнал озонирования с указанием даты, времени, номера автобуса и параметров обработки. Это подтверждение соблюдения санитарных норм при проверках.

Озонирование пассажирского транспорта соответствует требованиям:

Соответствие нормативам

Сравнение методов санитарной обработки автобусов

Автопарк из 50 автобусов. Ежедневная ручная обработка требует 5-6 уборщиков. С озонаторами справляется 1 оператор + 3-4 мобильных прибора. Срок окупаемости оборудования — 4-6 месяцев за счёт экономии на персонале и расходниках.

Пример расчёта:

Экономика озонирования автопарка

Для озонирования городских автобусов применяются мобильные и настенные озонаторы:

Озонирование можно проводить в автопарке ночью, между рейсами или во время технических перерывов. Один мобильный озонатор обрабатывает 10-15 автобусов за смену — значительная экономия по сравнению с наймом дополнительного клинингового персонала.

Для операторов автопарков:

Автобусы озонируются в автопарке с 23:00 до 05:00. Один оператор обрабатывает весь парк

Ночная обработка

Экспресс-обработка при пересменке водителей. 15-20 минут — и автобус готов к следующему рейсу

Между сменами

Компактный озонатор работает от бортовой сети во время стоянки на конечной

На конечных остановках

Озонирование не требует вывода транспорта из эксплуатации — обработка в штатные перерывы

Без простоя автобусов

Интеграция в график работы автопарка

Городской общественный транспорт — среда с высокой интенсивностью контактов между людьми. Ежедневно через салон автобуса проходят сотни пассажиров, прикасаясь к поручням, сиденьям, кнопкам остановки. В период эпидемий риск передачи инфекций многократно возрастает.

Озонирование обеспечивает глубокую дезинфекцию всех поверхностей салона, включая труднодоступные места: щели в обивке, систему вентиляции, пространство под сиденьями. В отличие от протирки дезинфицирующими средствами, озон-газ проникает везде и не оставляет химических остатков.

Помимо дезинфекции, озонирование эффективно устраняет неприятные запахи, которые накапливаются в салоне автобуса:

Озон окисляет молекулы запаха, а не маскирует их. Результат — действительно чистый воздух, а не смесь запахов с ароматизатором. Это особенно ценят пассажиры утренних рейсов.

Устранение запахов в салоне

Озон уничтожает широкий спектр микроорганизмов, актуальных для общественного транспорта:

Эффективность против патогенов

Озон в высоких концентрациях вреден для дыхания. Соблюдайте правила безопасности:

Пассажирский салон автобуса — благоприятная среда для размножения микроорганизмов. Тепло от двигателя, влажность от дыхания пассажиров, органические загрязнения создают идеальные условия для бактерий, вирусов и грибков.

Проблемы санитарии в общественном транспорте

Закрыть все окна и двери. При необходимости провести предварительную влажную уборку для удаления крупных загрязнений.

Подготовка салона

Установить озонатор в центре салона или в проходе на максимальной высоте. Подключить к электрической сети (220В/230В) или внешнему источнику питания.

Включить озонатор, покинуть салон и закрыть дверь. Время обработки 20-40 минут в зависимости от объёма и загрязнённости.

Открыть все двери и окна, включить штатную вентиляцию. Проветривать 15-20 минут до полного выветривания озона.

Озонирование салона автобуса — простая процедура, не требующая специальной квалификации персонала. Главное — соблюдать режим обработки и технику безопасности.

Технология озонирования автобусов

При выборе режима учитывайте загруженность маршрута, сезон (в период эпидемий — более интенсивная обработка), состояние салона. Регулярное озонирование снижает потребность в глубокой обработке.

Режимы обработки для автопарков

Уничтожение вирусов и бактерий

Работа от бортовой сети автобуса

Полный цикл обработки салона

Автобусы

Озонирование железнодорожных вагонов применяется для дезинфекции пассажирских купе, плацкартов, санузлов, а также для обработки грузовых вагонов между рейсами. Эффективно устраняет запахи и уничтожает патогены.

Пассажирские вагоны — среда с высокой концентрацией людей и ограниченной вентиляцией. Озонирование в депо между рейсами обеспечивает глубокую дезинфекцию всех поверхностей и текстиля: полок, занавесок, ковровых покрытий.

Санитарная обработка санузлов озоном особенно эффективна: газ нейтрализует запахи на молекулярном уровне и уничтожает бактерии в труднодоступных местах. Результат — чистые, свежие помещения без использования агрессивной химии.

Грузовые вагоны обрабатываются озоном для устранения запахов предыдущих грузов и подготовки к перевозке чувствительных товаров. Озонирование — экологичная альтернатива химической обработке, не оставляющая остатков на стенках вагона.

Озонирование vs химическая дезинфекция вагонов

Сравнение с традиционными методами

Окупаемость комплекта озонаторов для депо — 6-12 месяцев за счёт экономии на персонале и расходных материалах. Дополнительный эффект — улучшение отзывов пассажиров о чистоте вагонов.

Экономика для депо

Для обработки вагонов используются промышленные озонаторы:

Оборудование для железнодорожного транспорта

Озонирование — безопасная альтернатива химической фумигации. Озон распадается до кислорода, не оставляя токсичных остатков на стенках вагона и не переходя на груз.

Для пищевых грузов:

Озонирование применяется не только для пассажирских, но и для грузовых вагонов:

Обработка грузовых вагонов

Озонирование вписывается в штатный оборот вагонов. Пока вагон стоит в ожидании следующего рейса — он обрабатывается. Не требуется дополнительное время простоя, не нужен специальный клининговый персонал.

Для железнодорожных депо:

Озонирование во время стандартного оборота. Пока меняется бельё — вагон обрабатывается

Оборот составов

Составы, стоящие в депо ночью, обрабатываются автоматически по расписанию

В периоды повышенного пассажиропотока — усиленный режим обработки

Сезонные пики

После перевозки больного пассажира — внеплановая глубокая дезинфекция

Инцидентная обработка

Интеграция в работу депо

Железнодорожные вагоны — замкнутое пространство, где пассажиры проводят от нескольких часов до нескольких суток. В купейных и плацкартных вагонах люди спят на общих полках, пользуются общими санузлами, дышат рециркулируемым воздухом. Это создаёт идеальные условия для распространения инфекций.

Озонирование — единственный метод, обеспечивающий полную дезинфекцию вагона, включая систему вентиляции, матрацы, шторы и труднодоступные места. Газ проникает везде, куда не добраться тряпкой с дезинфицирующим средством.

Режимы обработки по типам вагонов

При озонировании вагонов в депо соблюдайте требования безопасности:

Техника безопасности в депо

Пассажирские вагоны имеют специфические проблемы, которые сложно решить традиционной уборкой:

Особенности санитарии в поездах

Удаление мусора, смена постельного белья, влажная уборка. Озон эффективнее работает на чистых поверхностях.

Предварительная уборка

Закрыть все окна, двери, межвагонные переходы. Отключить приточную вентиляцию, оставить рециркуляцию для распределения озона.

Герметизация вагона

В купейном вагоне — 2-3 озонатора в коридоре. В плацкартном — 3-4 озонатора вдоль прохода. В санузлах — отдельные приборы.

Размещение озонаторов

Включить озонаторы, покинуть вагон, закрыть дверь. Время обработки 30-60 минут в зависимости от загрязнённости.

Открыть окна и двери, включить приточную вентиляцию на полную мощность. Проветривать 20-30 минут.

Обработка пассажирского вагона проводится в депо между рейсами. Методика зависит от типа вагона и поставленных задач.

Технология озонирования вагонов

Туалеты в поездах — зона особого внимания. Ограниченное количество воды, высокая интенсивность использования, специфические запахи. Традиционные методы уборки не решают проблему полностью.

Рекомендуемый режим: концентрация 20-30 мг/м³, время 20-30 минут. Для запущенных случаев — увеличить время до 45-60 минут. Компактные озонаторы на 3-5 г/ч идеально подходят для санузлов.

Обработка санузлов

Одновременная обработка

Включая вентиляцию и санузлы

Против вирусов и бактерий

Обработка купейного вагона

Железнодорожные вагоны

Озонирование — экологичная альтернатива химической фумигации морских контейнеров. Озон уничтожает насекомых-вредителей, споры плесени, бактерии и устраняет запахи после карантинных мероприятий без токсичных остатков.

Традиционная фумигация контейнеров бромистым метилом или фосфином оставляет токсичные остатки, требует длительной дегазации и специальных разрешений. Озон распадается до кислорода за несколько часов, не загрязняя окружающую среду и груз.

Озон эффективен против насекомых на всех стадиях развития: яиц, личинок, куколок и взрослых особей. Обработка проводится при герметично закрытом контейнере в течение 12-24 часов в зависимости от типа вредителей.

После озонирования контейнер проветривается 2-4 часа до безопасных концентраций. Метод одобрен для обработки контейнеров с пищевыми продуктами, текстилем, древесиной и другими товарами, чувствительными к химическим остаткам.

С осторожностью обрабатывать грузы с резиновыми уплотнениями (озон ускоряет старение резины), незащищённую электронику, свежие фрукты и овощи (могут повредиться при высоких концентрациях).

Ограничения:

Озонирование подходит для большинства категорий грузов:

Применение для различных грузов

Сравнение методов обработки контейнеров

Озон vs традиционная фумигация

Стоимость обработки 40-футового контейнера

При регулярной обработке контейнеров окупаемость озонаторного оборудования — 10-20 обработок. Для терминалов и логистических компаний с большим оборотом контейнеров экономия составляет сотни тысяч рублей в месяц.

Экономика озоновой фумигации

Озон разрушает клеточные мембраны насекомых на молекулярном уровне. В отличие от химических пестицидов, резистентность к озону не развивается — это фундаментальное физико-химическое воздействие.

Механизм действия:

Эффективность против вредителей

Стационарные озонаторные комплексы позволяют обрабатывать несколько контейнеров одновременно. Система трубопроводов подаёт озон к контейнерам на площадке, центральный пульт управляет процессом.

Для терминалов:

Для фумигации контейнеров используются промышленные озонаторы высокой производительности:

Оборудование для контейнеров

Озонирование контейнеров признаётся фитосанитарными службами многих стран как альтернатива химической фумигации. Это позволяет обрабатывать грузы, чувствительные к химическим остаткам: продукты питания, текстиль, электронику.

Важно для импортёров:

Морские контейнеры — основа международной торговли. Ежегодно по морю перевозятся миллионы TEU (двадцатифутовых эквивалентов) с товарами всех категорий. При этом контейнеры часто требуют карантинной обработки: для уничтожения насекомых-вредителей, плесени, бактерий или устранения запахов от предыдущих грузов.

Традиционная фумигация бромистым метилом или фосфином оставляет токсичные остатки, требует специальных разрешений и длительной дегазации. Озонирование — экологичная альтернатива: озон распадается до чистого кислорода, не загрязняя груз и окружающую среду.

Для карантинных вредителей (короеды, долгоносики, хрущаки) рекомендуется максимальный режим: 80-100 мг/м³ в течение 24 часов. Это гарантирует уничтожение насекомых на всех стадиях развития, включая яйца внутри древесины или зерна.

Режимы обработки контейнеров

Морские контейнеры сталкиваются с рядом проблем, связанных с длительной транспортировкой и хранением:

Проблемы, решаемые озонированием

Озонирование как метод карантинной обработки признаётся во многих странах:

При экспорте/импорте уточняйте требования страны назначения. В большинстве случаев озонирование принимается как альтернатива химической фумигации при наличии документов: акта обработки с указанием концентрации и времени экспозиции.

Регуляторные аспекты

0,1 мг/м³ в рабочей зоне. При концентрации выше 1 мг/м³ — раздражение дыхательных путей. При 10+ мг/м³ — опасность для здоровья. Всегда используйте анализаторы для контроля.

ПДК озона:

Проверка герметичности уплотнений дверей, вентиляционных отверстий. При необходимости — временная герметизация скотчем или плёнкой.

Осмотр контейнера

Определение объёма контейнера, типа целевых вредителей, требуемой концентрации озона. Стандартный 20-футовый контейнер — около 33 м³.

Расчёт параметров

Установка озонатора с подачей газа внутрь контейнера через технологическое отверстие или неплотность двери. Герметизация входа.

Подключение оборудования

Подача озона до достижения целевой концентрации (50-100 мг/м³ для насекомых). Поддержание концентрации 12-24 часа.

Отключение озонатора, открытие дверей контейнера. Естественное или принудительное проветривание 2-4 часа.

Дегазация

Технология озонирования контейнеров

Стандартная обработка. 20-футовый — 33 м³, 40-футовый — 67 м³. Требуют герметизации вентиляционных отверстий.

Сухие контейнеры (DC)

Обработка при выключенном холодильном агрегате. Хорошая герметичность. Осторожно с электроникой.

Рефрижераторные (RF)

Требуют временной герметизации всех вентиляционных отверстий. Расход озона выше.

Вентилируемые

Обработка после укрытия тентом. Герметизация периметра. Возможна частичная утечка.

Open-top

Типы контейнеров и особенности обработки

Полный цикл фумигации контейнера

Уничтожение на всех стадиях

Распад до чистого кислорода

Транспорт

Все области

Автобусы

Железнодорожные вагоны

Морские контейнеры

Автотранспорт

Какая отрасль вас интересует?